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电动车要“浮充”?充电方式正确,才能跑的远!

       最近接到很多用户反馈:“我的电车充电器都已经变绿,为什么还要再充一个多小时?”“我设置的充满自停,为什么充电时间比平时还长”......而技术人员给的最多的答案就是“浮充”。那浮充到底是什么意思呢?

电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式,包括:

       1、第一阶段是恒流限压,以固定电流给蓄电池充电的方式。

       2、第二阶段是恒压限流,也叫定压充电,以固定电压给蓄电池充电的方式。

       3、第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压,此阶段一般2~3小时后断电。

       浮充是指将充足电的蓄电池组与充电设备并列运行,浮充电主要由充电设备供给恒定负荷,蓄电池平时不供电,充电设备以不大的电流来补充蓄电池的自放电,以及由于负载在短路时突然增大所引起的少量放电。

       随着蓄电池放置时间越长,蓄电池中的电量会逐渐减少,这是由于蓄电池具有自放电的特性所造成的。为了平衡这种由于电池自放电造成的容量损耗,需要对蓄电池进行一种连续、长时间的涓流充电,这种充电模式就是“浮充”。

浮充有什么作用呢?

       1、保持电池的电压处于浮充电压范围,此时电池的板栅(就是极板的导电骨架)腐蚀处于最慢的状态,可延长电池寿命。

       2、补充电池自放电造成的容量损失,保持电量充足。起稳定电压作用, 并处于备用状态。

       3、抑制活性物质重结晶造成的硫酸盐化。

       电池的浮充时间是没有限制的,只要电压处于浮充电压范围内,铅酸蓄电池是不怕浮充的,比如通信系统使用的长寿命电池,质保期都在8年以上,整个寿命期内除了市电故障被使用及常规维护外,始终处于浮充状态。

       说完这些,您的问题是不是已经有了答案呢。充电选择艾特充,为您的爱车充电保驾护航~